与DA50一样，DA35作为一款单缸发动机，有着更轻更紧凑的曲轴箱。每一个曲轴箱都由CNC加工部门用7075 T一6高强度航空铝合金加工完成。在不失结构完整性的前提下，DA35通过采用更薄的散热片以减轻缸体，并且使用铝合金桨轴等方法减轻发动机重量。

DA50作为一款高性能的模型飞机发动机，所有的零部件均由DA研发设计。 每一个曲轴箱都是由高强度航空铝7075 T一6通过CNC加工出来的，与铸造模相比，需花费更多的成本在时间和材料上，CNC相比铸造模有非常明显的优势，可以保证产品精度，公差要求，确保曲轴的对称性以及整体的强度和刚度。

与所有DA发动机一样， 每一个DA60在出厂前都会经过运转测试以及化油器油针的调节。DA的服务与技术支持在世界都是先进的。

相对于其他同级别的水平对置发动机来说，DA70拥有显著的性能和较轻的重量。使用相同螺旋桨的情况下，比DA60转速提高大约400+，加上点火盒后的总重也只有1850g。

作为一款单缸发动机，DA85结合了低重量和低成本的特点，但功率能够与100cc发动机媲美。更小的曲轴箱容积以及四阀时序控制使得发动机有着较高的马力输出。

DA100L是一款通过计算机仿真设计的高性能航空模型发动机，发动机整体加工质量高，所有的零件都是由DA专门设计，并由DA特定的生产商加工制造。

DA100I的活塞，连杆以及曲轴的动平衡都是经过计算机仿真设计及优化，性能优异。 在每一个循环中，两个缸体顺序被点燃，所以发动机运转较为平稳，甚至怠速可以达到大约800RPM。 DA100I采用双化油器，使得各个缸体进气更顺畅，曲轴箱容积更低。

DA120是一台通过电脑仿真设计的高性能模型飞机发动机，有着巧妙的做工。气缸、活塞、曲轴都是由DA专门设计，并由DA特定的部门加工制造。